|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
«СИГНАЛ-31/8» (модифікація «СИГНАЛ-31/8 Д») — це потужний мікропроцесорний блок керування, розроблений для безперервного моніторингу стану від 1 до 8 сигналізаторів загазованості. Пристрій збирає дані з датчиків, відображає поточну інформацію на вбудованому світлодіодному табло та в разі небезпеки миттєво видає сигнали керування на зовнішнє обладнання: газовий відсічний клапан, витяжну вентиляцію, сирени чи світлові табло.
Модифікація з індексом «Д» підтримує роботу в мережі MODBUS (інтерфейс RS-485). Це дозволяє легко інтегрувати пристрій у загальну систему диспетчеризації (наприклад, «Сигнал-Диспетчер-III») або передавати дані на дублювальний пульт для віддаленого контролю. Сфера застосування охоплює як автономний, так і централізований контроль загазованості на промислових, комунальних та побутових об'єктах.
Головні фішки та переваги
-
Подвоєна місткість датчиків: На відміну від базової моделі, цей пульт дозволяє підключити до 8 сигналізаторів загазованості одночасно.
-
Інтелектуальний самоконтроль: Пульт автоматично перевіряє шлейфи підключення датчиків на наявність обривів або короткого замикання, а також має вбудовану функцію самотестування мікропроцесора.
-
Комплексна безпека: Окремий виділений вхід для підключення пожежної сигналізації гарантує швидку реакцію системи в разі загрози займання.
-
Миттєва ручна реакція: На лицьовій панелі корпусу розташована кнопка аварійного закриття газового клапана для швидкого перекриття магістралі в екстреній ситуації.
-
Потужні релейні виходи: Крім виходу на клапан, пульт має два програмовані силові реле для автоматичного запуску аварійної вентиляції та світлозвукових систем оповіщення.
-
Енергонезалежність системи: Вбудоване джерело безперебійного живлення (12 В, 30 Вт) разом із резервним акумулятором забезпечує стабільну роботу системи навіть у разі повного знеструмлення об'єкта.
Повна таблиця технічних характеристик
| № п/п | Параметри | Од. вим. | Значення |
| 1 |
Сигнальні входи «1» — «8» (Датчик) |
||
| 1.1 | Кількість контрольованих датчиків | шт. | 1 – 8 |
| 1.2 | Опір лінії, не більше ніж | Ом | 100 |
| 1.3 | Довжина сполучної лінії, не більше ніж | м | 200 |
| 1.4 | Необхідний тип виходу датчика | — | Релейний (*1) |
| 2 |
Силові виходи «РЕЛЕ1», «РЕЛЕ2» |
||
| 2.1 | Тип виходу | — |
Релейний NO (нормально відкритий) |
| 2.2 | Напруга комутації постійна, не більше ніж | В | 48 |
| 2.3 | Напруга комутації змінна, не більше ніж | В | ~250 |
| 2.4 | Комутований постійний струм, не більше ніж | А | 5 |
| 2.5 | Комутований змінний струм, не більше ніж | А | 2 |
| 2.6 | Алгоритм роботи реле | — | Імпульсний (*2) |
| 3 |
Живлення основне |
||
| 3.1 | Джерело живлення | — |
Однофазна мережа |
| 3.2 | Напруга | В | ~220 ±15% |
| 3.3 | Частота | Гц | 50 ±1 |
| 3.4 | Споживана потужність, не більше ніж | Вт | 10 / 50 (*3) |
| 4 |
Живлення резервне |
||
| 4.1 | Джерело | — |
Акумуляторна батарея (АКБ) (*3а) |
| 4.2 | Напруга АКБ | В | 12 |
| 4.3 | Місткість АКБ | А·год | 7 (*4) |
| 4.4 | Струм споживання під час роботи від резерву | А | 0,3 / 3,0 (*3) |
| 4.5 | Напруга відсічення (захист від глибокого розряду) | В | 10,7 ±0,3 |
| 4.6 | Напруга закінчення заряду | В | 13,8 ±0,4 |
| 4.7 | Час роботи від акумулятора | год | 6 / 3 (*3, *5) |
| 4.8 | Струм заряду акумулятора | А | 0,4 ±0,1 |
| 4.9 | Час повного відновлення АКБ, не більше ніж | год | 14 |
| 5 |
Вихід «12 В ЖИВЛЕННЯ ДАТЧИКІВ» |
||
| 5.1 | Напруга живлення датчиків | В | 12 В ±20% |
| 5.2 | Максимальна потужність навантаження, не більше ніж | Вт | 50 |
| 5.3 | Рекомендований тип датчиків | — |
«ЛЕЛЕКА-12В», GS-133, СГБ1-ХБ, Варта-2П |
| 6 |
Виходи «ЛІНІЯ», «ЛІНІЯ2» (для моделі з індексом Д) |
||
| 6.1 | Тип лінії зв'язку | — |
RS-485, тридротова (двопровідна) двоспрямована |
| 6.2 | Опір лінії, не більше ніж | Ом | 600 |
| 6.3 | Довжина лінії зв'язку, не більше ніж | км | 2 |
| 6.4 | Швидкість передавання даних | біт/с | 9600 |
| 6.5 | Вихідна напруга, не більше ніж | В | 5 |
| 6.6 | Вихідний струм, не більше ніж | мА | 100 |
| 6.7 | Протокол передавання інформації в системі | — | MODBUS RTU |
| 7 | Вихід «Клапан» | ||
| 7.1 | Тип виходу | — | Релейний |
| 7.2 | Напруга керування | =В | 300 ±15% |
| 7.3 | Тривалість імпульсу | сек | 1 ±10% |
| 7.4 | Алгоритм роботи виходу | — |
Імпульсний NA (*6, *7) / тригерний NC |
| 7.5 | Максимальна потужність, не більше ніж | Вт | 15 |
| 7.6 | Застосовуваний тип клапана | — |
220 В, NA (нормально відкритий) або NC (нормально закритий) |
| 8 |
Режими «Перегляд» та «Програмування» |
||
| 8.1 | Діапазон адрес у мережі MODBUS | шт. | 1 – 99 |
| 8.2 | Час утримання кнопки «PRG» для входу в режим перегляду | сек | не менше 2 |
| 8.3 | Час утримання кнопки «PRG» для входу в режим програмування | сек |
не менше 3 (перехід виконується з режиму перегляду) |
| 8.4 | Тайм-аут автоматичного виходу з меню | сек | не менше 120 |
| 9 | Загальні дані | ||
| 9.1 | Індикація стану датчиків і лінії зв'язку | — |
Світлова світлодіодна (*7) та звукова |
| 9.2 | Температурний діапазон експлуатації | °C | від 0 до +45 |
| 9.3 | Вологість повітря, не більше ніж | % | 85% |
| 9.4 | Маса (без урахування АКБ), не більше ніж | кг | 1,5 |
| 9.5 | Габаритні розміри | мм | 255 х 225 х 85 |
| 9.6 | Виконання (клас захисту) корпусу | — | ІР40 |
*1 — мається на увазі тип виходу датчика за принципом «сухий контакт».
*2 — точний алгоритм роботи додаткових реле задається під час налаштування та програмування пристрою.
*3 — перше значення вказано для стандартного (чергового) режиму роботи, друге — для режиму «Тривога» або під час активного заряджання резервного акумулятора.
*3а, *4 — акумуляторна батарея купується окремо.
*5 — час автономної роботи безпосередньо залежить від кількості та сумарного енергоспоживання підключених датчиків.
*6, *7 — залежить від вибраного режиму роботи та індивідуальних налаштувань логіки виходів.